sabato, Novembre 27, 2021
Caratteristica

Ponte sull’acqua agitata

Ponti romani sono meraviglie di ingegneria, e ha svolto un ruolo fondamentale nella rete di trasporto dell’Impero. Erano anche strutture estremamente simboliche, che incarnavano la potenza del potere imperiale e della conquista. Esempi famosi includono il ponte di Cesare sul Reno, il ponte di Caligola sulla baia di Baiae e il ponte di pietra di Traiano sul Danubio. Quando accuratamente scavato, siamo in grado di imparare molto sui modi in cui sono stati costruiti, e dendrocronologica incontri può anche fornire intuizioni la frequenza delle riparazioni: per esempio, il ponte tardo romana a Cuijk nei Paesi Bassi ha avuto tre fasi di costruzione, ogni circa 20 anni di distanza.

Nell’antichità, i fiumi erano pericolosi e attraversarli richiedeva riti sotto forma di preghiere e sacrifici per placare il dio del fiume. Occasionalmente una fonte storica registra tali rituali, come per Crasso all’Eufrate o Cesare al Rubicone. Sentiamo anche parlare dello status speciale di ponti particolari. Ad esempio, il Pons Sublicius – il primo ponte sul Tevere – era circondato da forti tabù che vietavano l’uso del metallo nella sua costruzione e manutenzione. Durante le feste religiose, effigi fatte di fasci di paglia venivano gettate nel fiume dal ponte. Sappiamo molto meno circa le offerte giorno per giorno persone fatte da ponti, anche se, come tutti gli altari normalmente non sopravvivono, e reperti da contesti fluviali sono di solito molto poco pubblicati. Spesso solo le monete o gli oggetti insoliti sono catalogati, e anche quelli sono di solito completamente separati dal loro contesto fluviale e archeologico.

Questo cambierà, tuttavia, con la pubblicazione dell’intero assemblaggio di reperti romani dal fiume Tees a Piercebridge, vicino a Darlington, a seguito di un progetto biennale finanziato dal Leverhulme Trust. Tra la metà degli anni 1980 e il 2018, più di 3.600 oggetti sono stati recuperati dal letto del fiume ci da due subacquei, Bob Middlemass e Rolfe Mitchinson – e, oltre a fornire un riflettore sulla deposizione fluviale a bordo dell’Impero Romano, lo studio di questo assemblaggio ha offerto l’occasione per riflettere sull’fiume si trova più ampiamente in tutto il mondo Romano. In passato, anche grandi orde-come quelle recuperate dal Reno a Neupotz-erano spiegate come perdite accidentali o naufragi, mentre i reperti più umili erano spesso visti semplicemente come spazzatura. Mentre queste interpretazioni sono di valore, stanno in netto contrasto con gli argomenti fatti dagli archeologi che lavorano su siti preistorici, che tendono a vedere la pletora di asce, armi, e altri oggetti provenienti da fiumi principalmente come offerte rituali.

PIERCEBRIDGE NEL CONTESTO
Piercebridge si trova in una parte della Gran Bretagna settentrionale che si pensa sia stata occupata dai Briganti, ma che fu conquistata dall’esercito romano negli anni ‘ 70. Si trova nel punto in cui Dere Street, la principale strada romana a nord, attraversa il fiume Tees. Di conseguenza, deve aver visto una grande quantità di traffico militare passare avanti e indietro dalla fortezza legionaria di York alla frontiera settentrionale. È anche solo 6 km a nord di Stanwick, un importante oppidum a lungo associato a Cartimandua e ora noto per essere stato occupato tra c.80/70 AC e DC 65/75 (vedi CA 325). Un altro importante sito nelle vicinanze è Scotch Corner, un luogo dove le rotte preistoriche (e poi romane) che correvano da est a ovest sui Pennini e da nord a sud convergevano. Come riportato in CA 365, questo era un importante insediamento tardo età del ferro, che ha ricevuto importazioni molto alto status ed è stato coinvolto nella produzione di pellet di monete, prima forse evolvendo in un commercio romano o centro di approvvigionamento.

Oggi, il forte romano di Piercebridge è in gran parte oscurato dal villaggio moderno, mentre il vicus è conservato sotto Tofts Field a nord del fiume Tees; ci sono anche una villa e un piccolo insediamento lungo la strada situato a sud del fiume. Tutti sono stati esaminati in una serie di scavi per tutto il 20 ° secolo. È stato a lungo pensato che un forte è stato costruito a Piercebridge nel periodo flaviano, ma mentre questo avrebbe senso strategicamente, mancano ancora prove scavate. Invece, è chiaro che un vasto insediamento, forse anche una piccola città, sviluppato a nord del fiume entro la fine del i secolo DC e che vi era una presenza militare romana nel sito da circa DC 170/180. Le fortificazioni sopravvissute furono costruite in un certo periodo del iii secolo d.C. e iscrizioni in pietra registrano la presenza di soldati di tre legioni (Legio II Augusta, Legio VI Victrix e Legio XXII Primigenia). Oltre il 4 ° secolo, anche se, solo insediamento su piccola scala continuato.

C’erano tre antichi ponti attraverso i Tee, tutti situati ad est del ponte del 16 ° secolo che si trova ancora oggi. Il più antico di questi ponti è stato studiato dal team Time di Channel 4 nel 2009, ed è descritto come due file parallele di travi, una delle quali ha prodotto una data al radiocarbonio calibrata del 40 AC-AD 85 (94,3% di probabilità). Questo ponte può anche pre-datare la conquista, in quanto si allinea con un sentiero che porta da Stanwick al Tees, che si pensa di riecheggiare un percorso tarda età del ferro.

Un ponte sostanziale è stato poi costruito nel c.AD 90 sulla linea di Dere Street, inizialmente in legno, ma nella sua seconda fase molto probabilmente con pilastri in pietra e pilastri. Pali di quercia e travi forse associati con pilastro settentrionale del ponte sono stati esplorati dai subacquei e anche al radiocarbonio-datato da tempo Squadra. La maggior parte dei reperti romani sono stati trovati a valle di questo ponte. Infine, alla fine del 2 ° o all’inizio del 3 ° secolo DC, un ponte di pietra è stato costruito c. 200m a valle, per il quale Dere Street doveva essere riallineato.

Il Tees è un fiume che scorre veloce, con inondazioni pericolose in movimento notevoli quantità di ghiaia e sedimenti, ma sembra che gli oggetti romani sono stati recuperati vicino al loro punto originale di deposizione in una zona di acqua relativamente ancora, forse protetto da essere lavato via dai travi di fondazione ponte così come da una diga successiva.

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